에어프레미아 탑승기 (YP 732)여행의 마지막 이동, 다시 공항으로 나리타 공항 제2터미널에서 인천공항으로 돌아오는 이 구간은, 언제나 여행의 끝을 실감하게 만드는 시간이다. 출국 절차와 면세점까지 모두 마치고 나면, 이제 남은 건 탑승과 귀국뿐이다. 이번 여행의 귀국편은 에어프레미아를 이용했다. 체크인부터 출국심사까지 전반적인 흐름은 무척 매끄러웠고, 큰 변수 없이 조용히 마무리되는 느낌이었다. 84번 게이트, 끝이 안 보이던 거리 탑승 게이트는 84번. 솔직히 말하면, ...
제3터미널과는 확연히 다른 규모의 공간 제3터미널을 자주 이용해온 입장에서, 나리타 공항 제2터미널은 언제 와도 확실히 ‘다르다’는 인상을 준다. 공간의 크기부터 동선, 그리고 무엇보다 면세점의 밀도와 종류가 체감될 정도로 풍부하다. 출국 수속을 마치고 안쪽으로 들어서자, 제3터미널에서는 보기 어려웠던 규모의 면세점 구역이 펼쳐졌고, 자연스럽게 발걸음이 느려졌다. 서둘러 지나가기보다는, 하나하나 둘러보며 여행의 끝을 정리하기에 적당한 장소라는 생각이 들었다. 아키하바라 콘셉트 매장, 공항에서 만나는 ...
여행의 끝을 실감하게 되는 이동 제3터미널에서 지인을 먼저 보내고 난 뒤, 우리는 다시 나리타 공항 제2터미널로 이동했다. 이제 정말 여행의 마지막 단계에 들어섰다는 느낌이 분명해지는 순간이었다. 더 많은 곳을 보겠다는 생각보다는, 무사히 돌아가는 과정 자체가 일정의 중심이 되는 시점이었다. 이번 귀국편은 에어프레미아 이용이었고, 체크인은 이미 온라인으로 마쳐둔 상태였다. 공항에서는 위탁수하물만 맡기면 되는 상황이어서 절차 자체는 비교적 단순했다. 에어프레미아 R카운터 — ...
원래 계획대로라면, 이번 여행에서 나리타 공항 제3터미널을 다시 찾을 일은 없었다. 우리는 제2터미널에서 출국하는 일정이었고, 이미 여행의 끝은 제2터미널 기준으로 머릿속에 그려져 있었기 때문이다. 하지만 함께한 지인이 제주항공을 이용해 먼저 출국하는 일정이었고, 그 덕분에 우리는 자연스럽게 제3터미널로 다시 이동하게 되었다. 그렇게 이번 여행의 마지막 날은, 계획에 없던 ‘보너스 구간’ 하나가 더해지게 되었다. 제3터미널은 이상할 정도로 익숙한 공간이었다. 그동안 일본을 오가며 ...
숙소에서 체크아웃을 마치고, 모든 짐을 한 번에 끌어안은 채 공항으로 향했다. 마지막 4일차는 말 그대로 이동의 날이었다. 목적지는 공항, 그리고 그 사이를 잇는 선택지는 케이세이 스카이라이너. 닛포리역에서 처음 타보는 스카이라이너라는 점도 이 날을 조금 특별하게 만들었다. QR 코드에서 실물 티켓까지 — 익숙하지만 처음인 절차 닛포리역에서도 전날 우에노에서 경험했던 것과 동일하게, 미리 클룩으로 구매해 둔 QR 코드를 자판기에 스캔해 실물 티켓으로 ...
나리타 공항 제2터미널 → 닛포리역일본에 도착한 뒤, 가장 먼저 익숙한 선택 입국 절차를 모두 마치고 터미널 안으로 나왔을 때, 이제야 비로소 ‘도쿄로 들어가는 단계’에 접어들었다는 감각이 들었다. 공항에 도착하는 순간부터 여행이 시작된다고 말할 수도 있겠지만, 개인적으로는 나리타공항을 벗어나 도심으로 향하는 이 이동 구간에서부터 비로소 여행의 리듬이 만들어진다고 느끼는 편이다. 이번에도 선택은 자연스럽게 스카이라이너였다. 나리타 국제공항 제2터미널에 도착해 입국을 마친 뒤, ...
다시 시작되는 절차, 낯설지 않은 긴 줄 항공기에서 내려 터미널 안으로 들어서자, 본격적으로 ‘입국 절차’라는 단계가 시작됐다. 여러 차례 일본을 오가다 보니 이 과정 자체가 완전히 낯설지는 않았지만, 그럼에도 불구하고 공항에 도착해 줄을 서는 순간에는 항상 비슷한 긴장감이 남아 있다. 아직은 완전히 여행의 리듬으로 들어간 상태가 아니고, 그렇다고 이동이 끝난 것도 아닌, 어딘가 애매한 경계선 위에 서 있는 느낌이 들기 ...
에어프레미아 탑승, 익숙해진 하늘 위의 이동다시 시작된 이동, 이번에는 에어프레미아 이번 도쿄 여행의 첫 이동은 에어프레미아 항공편이었다. 인천공항 제1터미널에서 출발해 일본 도쿄 나리타공항 제2터미널로 향하는 노선. 출발 시간은 오전 8시 45분, 도착 예정 시간은 오전 11시 20분이었다. 이른 시간대의 비행이었지만, 이미 공항 출국 절차를 여유 있게 마친 상태였기에 마음은 비교적 차분했다. 이번에 이용한 항공기는 Boeing 787-9 기종이었다. LCC와 FSC의 중간 ...
아키하바라에서 맥도날드로 마지막 아침 식사를 마친 뒤, 이제 정말로 돌아갈 시간이었다. 여행이라는 것이 늘 그렇지만, 마지막 날이 되면 갑자기 일정이 빠르게 흘러가기 시작한다. 아직 도쿄에 머물러 있는 듯한 기분이었지만, 이제는 공항으로 이동해야 하는 현실적인 시간이 다가오고 있었다. 나리타 공항으로 이동하기 위해서는 우선 스카이라이너를 탑승할 수 있는 케이세이 우에노역으로 이동해야 했다. 아키하바라역과 우에노역은 생각보다 가까운 거리라서 걸어서도 이동이 가능한 수준이지만, 캐리어를 ...
공항에 도착하면 자연스럽게 향하게 되는 곳 이번에도 나리타 공항에 들어서자마자 익숙한 발걸음으로 지하에 있는 스카이라이너 탑승장으로 이동했다. 이제는 여러 번 반복된 동선이라 특별히 지도를 확인하지 않아도 몸이 먼저 움직이는 느낌에 가깝다. 입국장을 빠져나와 에스컬레이터를 타고 아래층으로 내려가면 공항 특유의 조용한 분위기와 함께 열차 안내 표지판이 이어지고, 그 표지판을 따라가다 보면 자연스럽게 케이세이선 승강장으로 이어진다. 나리타 공항에서 도쿄 도심으로 이동하는 방법은 ...